دوچرخه سوار

گزارشهای یک رکابزن

دوچرخه سوار

گزارشهای یک رکابزن

دوچرخه سوار

سلام ...
خوش آمدید
این وبلاگ شامل نوشته های من که بیشتر درباره گزارش های دوچرخه سواری به نقاط مختلف ایران است، می باشد.
لطفا با نظرات خودتون در بهتر شدن وبلاگ من رو کمک کنید

بعد ماه رمضان دلم رو برای یه برنامه شمال صابون زده بودم. از اونجایی نشد با یکی از دوستان تو این سفر همرکاب بشم. دل رو زدم به دریا و برای اولین بار یه مسیر کوهستانی از قزوین به سمت شمال رو تنهایی رکاب زدم.

روز اول
21 مرداد 92

این بار چون تنها بودم و مسیر روز اول از قزوین به روستای انبوه گیلان در یه قسمتش فوق العاده خراب و بدون آبه و همچنین مسیرش شیبهای خیلی تندی داره که تو برنامه پارسال تو همین مسیر (قزوین – الموت - دیلمان) حسابی خسته مون کرد. تصمیم گرفتم یه قسمتی از مسیر رو با مینی بوس روستای انبوه برم و از اونجا رکاب زدن رو شروع کنم. ساعت 3 بعد از ظهر بعد از بستن دوچرخه روی باربند، مینی بوس به سمت روستای انبوه حرکت کرد. 


واقعا کار خوبی کردم چون وقتی به 10 کیلومتر آخر مسیر روستای انبوه رسیدیم دیدم وضع جاده از پارسال هم خرابتر شده و بارش باران طی این یک سال کاملا جاده رو خراب کرده که امکان رکاب زدن تو سربالایی های تند مسیر واقعا غیر ممکنه. حدود ساعت 6 بعد از ظهر به روستای انبوه رسیدم و بعد از بستن بارها بروی دوچرخه به سمت روستای کلیشم (Kelishom) به راه افتادم تا از برنامه روز دوم جلو بیفتم و برنامه روز دوم رو از کلیشم آغاز کنم.


روستای انبوه


دوچرخه سواری از روستای انبوه تا کلیشم حدود 2 ساعت وقت میبره و مسیر هم سربالاست. خورشید در حال غروب بود به روستای کلیشم رسیدم و شب رو در قهوه خانه روستا گذروندم





مسیر طی شده با مینی بوس : قزوین - اسماعیل آباد - نیاق - الولک – گردنه کماسر (کاماسار) – دستجرد – طیاندشت – پل انبوه - انبوه (70 کیلومتر)
دوچرخه سواری از روستای انبوه تا کلیشم (17 کیلومتر)


روز دوم
22 مرداد 92


ساعت 6:30 صبح از کلیشم به سمت گردنه ترار (Torar) شروع به رکاب زدن کردم. از روستای کلیشم یک مسیر هم به سمت دریاچه خلشکوه و ییلاقات منطقه دیلمان و عمارلو وجود داره که پارسال اون مسیر رو رکاب زدیم
حدود 4 کیلومتر سربلایی تیز رو رکاب زدم تا بالاخره به گردنه ترار رسیدم و منظره ی مورد علاقه ام یعنی همون دریای ابر روبرو شدم! بعد از گردنه آب و هوا به شکل عجیبی تغییر کرد و هوا خنک شد.


با کم کردن ارتفاع بعد از گردنه به علفزار وسیعی رسیدم که با وجود گرمای شدید مرداد ماه هنوز سرسبز و زیبا بود و امامزاده ای یا بنای قدیمی هم در وسط این علفزار ها واقع شده بود بنام امامزاده ابراهیم. (کلیشم – ترار 5 کیلومتر)


امامزاده ابراهیم (تُرار)







در هوای مه آلود در جاده ای نسبتا خراب به سمت روستای جلیسه (اولین روستا بعد از کلیشم) حرکت کردم تا بعد از عبور از میان باغهای سرسبز روستا به روستای جلیسه رسیدم. از موقعی که از روستای کلیشم خارج شدم تا وقتی که وارد روستای جلیسه بشم نه آدمی دیدم و نه ماشینی!! و فقط چند تا گاو تو مسیر بودن! (ترار – جلیسه 8 کیلومتر)





باغهای روستای جلیسه


بعد از روستای جلیسه 4 کیلومتر مسیر سربالایی رکاب زدم و دوباره مسیر سرپایینی شد دیگه از هوای مه آلود خبری نبود و هم خورشید آفتابی شد. در مسیر سرپایینی از روستاهای چمچال، ملامحله، پیرکوه، بنه زمین عبور کردم. در روستای بزرگ پیرکوه در قهوه خانه کمی استراحت کردم و صبحانه مختصری به بدن زدم و از اهالی در مورد مسیر پیش روم راهنمایی گرفتم. بعد عبور از پل آزادگان (جلیسه – پل آزادگان 10 کیلومتر) و دوراهی موسی کلایه به پست ترین نقطه مسیر روز دوم با ارتفاع 1020 متر از سطح دریا رسیدم و باید خودم رو تا ارتفاع 2150 متری بالا بکشم.



دورنمای روستای موسی کلایه (سمت چپ تصویر)

مسیر سربالایی رو در پیش گرفتم تا به روستای ملکوت که مرکز دهستان سمام بود رسیدم (پل آزادگان – ملکوت 11 کیلومتر) بعد از اون وارد فرعی به سمت روستای تاریخی اُمام (Omam) شدم


مزارع روستای ملکوت

جلوی یکی از مغازه های روستا برای استرحت توقف کردم. با چند تن از اهالی در مورد مسیری که رکاب زدم و مسیر پیش رو صحبت کردم. براشون خیلی جالب بود که من تنهایی این مسیر رو رکاب زدم و اکثرشون بخاطر اینکار سرزنشم کردن!! مردم این روستا خیلی مهمون نواز بودن صاحب مغازه از من برای ناهار به خونه شون دعوت کرد. ولی من قبول نکردم ولی اینقدر اصرار کرد که من دیگه کم کم داشتم راضی میشدم برای ناهار به خونشون برم. در همین حین یکی از مشتریهای مغازه که جوان باحالی بود از من دعوت کرد برای ناهار به خونه اونها برم که چند تا جوان مجرد بودن و برای چند روزی به روستا ییلاقی امام اومده بودن. برای اینکه برای خانواده صاحب مغازه زحمت ایجاد نکنم دعوت جوان رو قبول کردم و ناهار رو در خانه اونها خوردم و بعد از استراحت و کمی گپ و گفت در مورد مسیر، آماده ادامه مسیر شدم. (ملکوت – امام 5 کیلومتر)
از روستای امام به بعد باز آب و هوا تغییر کرد و با اینکه حدود ساعت 3 بعد از ظهر بود هوا خنک و مه آلود شد و منطقه کم کم سر سبز شد و این نوید ورود به مناطق ییلاقی رو می داد. 



مه سریعا منطقه در بر گرفت بطوری که حتی چند متری رو هم نمیدیدم. 






بعد عبور از چند سربالایی نفس گیر به چشمه لوزان رسیدم که آب فوق العاده خنکی داشت. یک خانواده در کنار چشمه در حال کباب کردن جوجه بودن که با دیدن من به تنهایی تو اون منطقه تعجب کردن و یک سیخ جوجه هم مهمونم کردن. (امام – لوزان 10 کیلومتر)


چشمه لوزان




مناظر اطراف چشمه لوزان

در حالیکه تو مه فوق العاده غلیظ در مسیر تقریبا کفی رکاب میزدم از کنار گله های گاو گوسفند زیادی عبور میکردم. برای چند لحظه مه کنار رفت و خودم رو تو یه دشت وسیع بسیار زیبا دیدم. ولی دوباره مه روی دشت نشست و من رو از دیدن دشت فوق العاده محروم کرد. وجود مه تو طبیعت زیبایی خاصی داره ولی یکی از بدی هاش اینه که آدم رو از دیدن مناظر محروم میکنه و فقط میتونی چند متری خودت رو ببینی.





چاک دشت

اسم این دشت، "چاک دشت" بود یا به قول محلی ها "چاکه دشت" البته با تلفظ گیلکی! من قبلا اسم چاک دشت رو شنیده بودم ولی محلی ها اون رو جوری با لهجه گیلکی تلفظ میکردن که من فکر کردم اشتباهی وارد یک مسیر دیگه شدم! 
چند تا خونه هم که دامدارها در اونها زندگی میکردن تو این دشت ساخته شده بود. (لوزان – چاک دشت 3 کیلومتر)




Click this bar to view the original image of 600x800px.



بعد از چاک دشت در جاده ای که بارون داغونش کرده بود ولی خشک شده بود به سمت پایین سرازیر شدم و از کنار چند تا سگ گردن کلفت هم عبور کردم که یکی شون داشت برام شاخ و شونه می کشید فقط شانس آوردم تو سرپایینی ها به این سگ ها رسیدم والا نسخه ام پیچده شده بود. البته توی اون مه غلیظ ترس از این داشتم که یه وقت با سربالایی و سگ با هم برخورد کنم که خدا رو شکر این اتفاق نیافتاد. تو سربالایی های قبل از این مسیر به چند تا سگ گله برخورد داشتم ولی خیلی ریلکس از کنارشون رد شدم و اونا هم کاری باهام نداشتن.




3 کیلومتر در سرپایینی رفتم تا به منطقه زیبای خصیل دشت (خسیب دشت) رسیدم. وبرنامه دوچرخه سواری روز دوم رو در این منطقه به پایان رسوندم.



خسیب دشت (قهوه خانه صمدی)



منظقه خسیب دشت دارای یک قهوه خانه (آقای صمدی) و چند تا ویلا است که اونها رو به گرشگران اجاره میدن. بارها رو از روی دوچرخه باز کردم و شب رو در قهوه خانه آقای صمدی گذروندم. هوای این ناحیه در تابستان واقعا مطبوع و خنکه. با اینکه هوا مه آلوده ولی اصلا گرم و شرجی نیست. شب به یاد ماندنی رو در قهوه خانه صمدی گذروندم چون تو وسط تابستان در حالیکه همه از گرما در عذاب هستن بخاری قهوه خانه تا صبح روشن بود و همچنین مجبور شدم از پتوهم استفاده کنم. (چاک دشت – خسیب دشت 3 کیلومتر)



داخل قهوه خانه




ویلاهای اطراف قهوه خانه



چشم انداز مناظر زیبا از خسیب دشت


مسیر روز دوم: کلیشم – ترار – جلیسه – چمچال – ملامحله – پیرکوه – پل آزادگان – دوراهی موسی کلایه – ملکوت – امام – چشمه لوزان – چاک دشت – خصیب دشت 
مسافت طی شده: 58 کیلومتر

روز سوم
23 مرداد 92


روز آخر این مسیر همون ترکیب جنگل و سرپایینی مورد علاقه من بود. صبح بعد از خوردن یک صبحانه کامل به همراه پنیر محلی، قهوه خانه رو به سمت پایین ترک کردم 







در منطقه ی جنگلی منتهی به شهر املش شروع به کم کردن ارتقاع کردم. جاده جنگلی بسیار زیبا که گاهی غرق در مه میشد و گاهی آفتابی و همینطور در دل کوهها پیچ میخورد و به پایین میرفت.



جنگل هالی دشت

جاده بسیار خلوت بود و فقط ماشین های عجیب و غریبی تو این جاده رفت و آمد میکردن که پلاک هم نداشتن و وقتی با محلی ها صحبت کردم میگفتن که این ماشینها حتی سند هم ندارن!! اینا جیپ ها و کامیونهای روسی هستن که فقط تو همین راههای فرعی و صعب العبور تردد میکنن و شما تو هیچ منطقه ای غیر از کوهستان های شمال ایران از این ماشینها نخواهید دید. 
جاده بعد از منطقه هالی دشت آسفالته شد و بالاخره مسیر خاکی تموم شد. و من میتونستم با سرعت بیشتری به سمت پایین حرکت کنم.



Click this bar to view the original image of 600x800px.



Click this bar to view the original image of 600x800px.

تنها عکسی که در این مسیر از خودم گرفتم!!

Click this bar to view the original image of 600x800px.



Click this bar to view the original image of 600x800px.






جاده پیچ در پیچ تا روستای بلوردکان ادامه داشت و بعد از اون جاده به صورت مستقیم و تقریبا کفی به سمت شهر املش ادامه پیدا میکرد. (خسیب دشت – بلوردکان 20 کیلومتر) بعد از بلوردکان کم کم جاده شلوغ شد و روستاهای بیشتری در مسیر وجود داشت و دیگه از اون هوای خنک و مطبوع خبری نبود






Click this bar to view the small image.

کم کم هوا گرم و شرجی شد و مزارع برنج در کنار رودخانه نمایان شدند و مزارع چای هم در روی تپه ها خودنمایی میکردن.


شلمان رود



Click this bar to view the original image of 600x800px.

جاده بلوردکان - املش



مزارع برنج کنار جاده


20 کیلومتر بعد از بلورکان به شهر املش رسیدم و با توجه به گرمی هوا قید رفتن به دریا رو زدم و با تهیه بلیط اتوبوس به از املش به قزوین برگشتم

مسیر روز سوم: خسیب دشت – سه راهی شلیشه – هالی دشت – آغوزچال – بلوردکان - املش
مسافت طی شده: 40 کیلومتر


این هم فایل گوگل ارث مسیر 


Click this bar to view the original image of 800x680px.



این مسیر دوراهی های و حتی چند راهی های بی نام و نشان زیاد داره و بیشتر اوقات کسی هم سر دوراهی ها نیست تا بشه ازش سوال پرسید. پس بهتره قبل از اجرای این برنامه کروکی مسیر دقیق بررسی بشه.

برای بدست آوردن اطلاعات دقیق تر و بیشتر در مورد این مسیر به کتاب "دوچرخه کوهستان" باشگاه گشتا صفحات 191 تا 194 مراجعه کنید.

در آخر ممنون که گزارش رو خوندید و اگه خسته کننده بود، ببخشید.



نظرات  (۱۳)

۲۷ مرداد ۹۲ ، ۲۰:۵۳ مصطفی طاهری
سلام آقای انصاریان
واقعـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــاً لذت بردم
خووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووش به حالتون
واقعن حسودیم شد
پاسخ:
پاسخ: ممنون آقای طاهری . خدا همت و نیروش رو بهم داد. تونستم این مسیر رو تنهایی برم و گرنه اگه همت اش نباشه تا همین سر خیابان هم با دوچرخه نمیرم!!
درود
گوارای وجودت باد این همه طبیعت و زیبایی.
مزد همت و تلاشته که مسیری به این قشنگی را تک و تنها رکاب زدی ما را هم در حسرت اونجا انداختی..
همیشه به رکاب
پاسخ:
پاسخ: ممنون ازاینکه به من روحیه میدید. طبیعت همه جای ایران زیباست ولی خب شمال و بخصوص این مناطق بکر مونده ی شمال که هنوز دست مسافرها بهشون نرسیده فوق العاده است. هدف من هم معرفی این مسیرها کمتر شناخته شده به دوستان دوچرخه سوارم تو سراسر کشوره
به امید روزی که با شما تو این مسیرها همرکاب بشیم
سلام گزارش خیلی عالی بود لذت بردم.
فقط چرا قالب وبلاگت بهم ریخته؟
پاسخ:
پاسخ: ممنون...
برای دیدن بهتر وبلاگ از مرورگرهای Firefox یا Google Chrome استفاده کنید
۲۹ شهریور ۹۲ ، ۱۴:۱۵ برادران سایکلتوریسم
با سلام خدمت شما دوست عزیز

با مطلب جدید آپ هستم و منتظر نظرات محترم شما

موفق باشید
وقتی تصاویر رو دیدم بسی سرمست شدم تا چه برسه گزارش رو بخونم
دوچرخه سواری را در معنای واقعی نشان دادی
به زودی گزارش رو هم می خونم
مرسی

پاسخ:
پاسخ: ممنون آقای عابدینی
من که دوچرخه سوار حرفه ای نیستم ولی سعی میکنم با دوچرخه سواری تو طبیعت از این طبیعت زیبا استفاده کنم
عالی بود. همه را خواندم. کمی حس داستانی را زیادتر کنید. مختصر بود.
با سلام
من پدر و مادرم متولد امام هستن پارسال با توجه به اطلاعات دوچرخه سواری که شما داده بودید من از مسیر رازمیان رفتم سپارده بعد رفتم به سمت امام . امسال میخوام از مسیر کلیشیم که شما رفته بودید برم امام
موفق و پیروز باشید

پاسخ:
پاسخ: سلام علیکم
خیلی عالیه. این مسیرها واقعا زیبا هستن امیدوارم که بتونید مسیر زیبای کلیشم رو هم رکاب بزنید. مسیر رازمیان به سپارده که شما رکاب زدید از مسیر انبوه، کلیشم، امام سنگین تره
موفق باشید
۲۱ اسفند ۹۲ ، ۰۸:۵۶ امیر پیمانی
سلام-خدا قوت
من منطقه ی املش رو خیلی دوست دارم و تقریبا هر سال به اونجا می رم .اما با توجه به گزارش شما فاصله ی بین قزوین تا املش چیزی حدود 120 کیلومتره که حدودا 150 کیلومتر کوتاه تر از مسیر اصلیه.می خواستم از تجربه ی شما استفاده کنم ببینم میشه این مسیر رو با ماشین سواری طی کرد؟(ما مثل شما ورزشکار نیستیم آقا...)
منتظر جواب شما هستم.به امید سلامتی شما و تمام طبیعت دوستان

پاسخ:
پاسخ: سلام. خیلی ممنون
نه متاسفانه این مسیر برای ماشین های سواری مناسب نیست. شاید ماشین سواری بتونه این مسیر رو بره ولی خیلی فشار میاد بهش. مخصوصا تو چند قسمت از که جاده واقعا خرابه و احتمالش هست اگه جاده نسبت به سال گذشته خرابتر شده باشه، ماشین توش گیر کنه. چون این مسیرها اکثرا بیراهه هستن و هر سال با بارش برف و باران خرابتر از سال گذشته میشن. چند تکه از مسیر که واقعا خرابه من برای شما ذکر میکنم.از روی فایل گوگل ارثی که در انتهای برنامه قرار دادم میتونید پیداش کنید. 1- مسیر پل انبوه به روستای انبوه(12 کیلومتر) 2 - مسیر کلیشم به جلیسه (10 کیلومتر) 3- مسیر امام به خصیل دشت (10 کیلومتر)
درسته این مسیر از لحاظ مسافت کوتاه تره ولی با توجه به آفرود بودن مسیر نمیشه با سرعت زیادی تو مسیر حرکت کرد و برای کسانی که قصد زود رسیدن دارن و ماشین سواری دارن اصلا توصیه نمیشه
این مسیر برای کسانی مناسبه که ماشین شاسی بلند دارند و عاشق مسیرهای بیراهه و آفرود و البته بکر هستن
در پناه خدا
سلام دوست بزرگوارم
ازآشنائی باشما خوشحالم.از تلاش تحسین برانگیزتان لذت بردم.امیدوارم همیشه درهمه کارهاتان موفق باشید.دوست دارم یه وقت شمارو با دوچرخه تون دروربن ملاقات کنم.شاد باشید وسربلند.راستی لینکتون کردم
سلام.من اصلا ورزشکار نیستم.ولی با دیدن عکسها وخوندن گزارشات شما انگار که در کنار شما رکاب زدم. رکاب زدن تو جاده های شمال خیلی ارزش داره.ولی تهیه عکس وثبت خاطرات وگزارشات هم باارزشه. خیلی لذت بردم وبسیار سپاسگذارم. بجای من هم رکاب بزن. چون به دلیل معلولیت یک پا وخرابی زانوی اون یکی پا نمیتونم دوچرخه برونم.انشاالله همیشه سلامت باشی


پاسخ:
پاسخ: سلام ممنون از لطف شما. منم ورزشکار نیستم فقط گاهی اوقات دوچرخه رو برمی دارم و میزنم به دل کوه و دشت و از این مسیرها لذت میبرم. انشاا... که همیشه سلامت باشید. من بجای شما هم رکاب خواهم زد!! ولی شما هم اگر نمیتونید با دوچرخه این مسیرها رو برید اگر به مسیرهای آفرود علاقه داشته باشید و شرایطش رو داشته باشید میتونید با ماشین های آفرود بزنید به دل این جاده های کوهستانی که واقعا بکر و زیبا هستن
در پناه حدا
با درود بشما هم رکاب منم مثل شما رکاب میزنم البته نه اینقدر حرفه ای عاشق آفروید هستم ولی متاسفانه تو این منطقه هم رکابی پیدا نمیکنم که بصورت ماجراجویانه در اینگونه برنامه ها همرکابم باشه البته ورزش اصلیم کوهنوردیه تمام این منطقه ها رو که تو گزارشت نام بردی دقیقا آشنایی دارم و نسبتا همه را بصورت کوهنوردی از نزدیک دیدم از خوند گزارش برنامه ات لذت بردم
پاسخ:
سلام ممنون از اینکه به من سر زدید... من هم حرفه ای نیستم ولی به گردش در طبیعت بخصوص با دوچرخه علاقه زیادی دارم. خوشا بحال شما که این مناطق رو گشتید. مناطق ییلاقی املش و دیلمان واقعا زیبا هستن و مناسب برای دوچرخه سواری کوهستان و طبیعت گردی. منم گاهی اوقات کسی رو پیدا نمیکنم که تو این مسیرها با من همرکاب بشه ولی خب تنهایی میزنم به جاده ولی این کار رو به کسی توصیه نمیکنم! و سعی میکنم تنهایی مسیرهای دور افتاده نروم
بخش‌هایی از این نظر که با * مشخص شده، توسط مدیر سایت حذف شده است
سلام..واقعا لذت بردم..به خصوص که تمامی روستاهایی که در بخش گیلان بود رو خودم قبلا رفتم..منتهی اینطوری با دوچرخه نرفتم...دوست عزیز به نظرت میشه با دوچرخه های معمولی هم رفت یا دوچرخه های مخصوصی نیازه؟آخه توی خونه بحث شد گفتن که با این دوچرخه نمیشه رفت..ضمنا الان از لحاظ آب و هوایی توی اون روستاهای وسط راه که بنده آشنایی ندارم باهاشون،چطوره؟وضع جاده ها؟ممنون میشم اگر جواب بنده رو اینجا و یا در تلگرام بدید..***********
پاسخ:
سلام ممنون از اینکه به من سر زدید.
درباره دوچرخه خدمتتون عرض کنم که دوچرخه معمولی اگر استاندارد باشه و دنده هایی داشته باشه که بشه باهاش سربالایی ها رو رکاب زد بدرد اینجور مسیرها میخوره ولی مساله مهم تر علاوه بر دوچرخه استاندارد خود دوچرخه سوار هست. چون کسی که قصد داره این مسیرها رو رکاب بزنه باید آمادگی بدنی بالایی در دوچرخه سواری کوهستان و همچنین استقامت رکاب زدن 10 الی 12 ساعت در روز رو داشته باشه که این بدست نمیآید مگر با تمرین دوچرخه سواری کوهستان بمدت حداقل یک سال.  دوستانی بودند که خیلی اوقات به من گفتند که دوست دارند با دوچرخه بیان شمال . من چند مدت قبل از سفر اصلی اونها را با خودم مسیرهای ساده تا سنگین یک روزه بردم و بهشون گفتم مسیرهای شمال از مسیری که مثلا امروز رفتیم سنگین تر هستند و همچنین چند روز طول میکشن، و بعدش خودشون انصراف دادند! پس اگر شما دوچرخه مناسب دارید و همچنین آمادگی بدنی رکاب زدن چند روزه در مسیرهای کوهستانی رو دارید . میتوانید این مسیرها رو بپیمایید.
آب و هوا در این فصل (پاییز) در قسمت های کوهستانی صد در صد سرد هست و حتما باید آمادگی برخورد با باران یا هوای سرد رو داشته باشید ولی بهترین راه داشتن پیش بینی آب و هوا هست. جاده ها هم که در بعضی قسمتها بدلیل اینکه آفرود یا جیپ رو هستن خاکی هستند و شاید آسفالت مناسبی هم نداشته باشند. 
ببخشید من تلگرام ندارم جوابتون رو اینجا دادم. 
باز هم اگر سوالی بود من در خدمتم
۲۵ دی ۹۵ ، ۱۵:۳۲ تور نمایشگاهی روسیه
ممنون وبلاگ زیبایی دارید

ارسال نظر

ارسال نظر آزاد است، اما اگر قبلا در بیان ثبت نام کرده اید می توانید ابتدا وارد شوید.
شما میتوانید از این تگهای html استفاده کنید:
<b> یا <strong>، <em> یا <i>، <u>، <strike> یا <s>، <sup>، <sub>، <blockquote>، <code>، <pre>، <hr>، <br>، <p>، <a href="" title="">، <span style="">، <div align="">
تجدید کد امنیتی